Воскресенье, 01 декабря 2024

Лифт – не роскошь... Но, похоже, хороший лифт в наше время становится роскошью

Дата: 2001-07-30

КРАСНОЯРСК. Лифт не роскошь, а средство передвижения – возможно, так звучало бы сегодня крылатое выражение Остапа Бендера. Но, похоже, хороший лифт в наше время становится роскошью.

Иосиф Брониславович Горанский – генеральный директор ЗАО "Востоксиблифт"

ЗАО “Востоксиблифт" вот уже 34 года занимается ремонтом, техническим обслуживанием и заменой устаревших и вышедших из строя лифтов не только в Красноярске, но и в других крупных городах края, а также Хакасии, Иркутской и Читинской областях. Всего на балансе предприятия 6158 лифтов.

– По городу Красноярску мы обслуживаем 3055 лифтов и это только в жилых домах, не считая больниц и магазинов, – рассказывает генеральный директор предприятия Иосиф Брониславович Горанский. – Ситуация сегодня более чем сложная. Лифты стареют. Век им отпущен недолгий – максимальный срок эксплуатации лифта – 25 лет. И это при условии, что через каждые 8 лет будет проводиться капитальный ремонт и ежемесячно текущий со своевременной заменой деталей и механизмов.

Однако с 1999 года подобные мероприятия в городе не проводятся. Причина одна – нет средств. На сегодняшний день жилищно-коммунальные тресты должны предприятию 38,5 миллиона рублей. И долги эти тянутся, можно сказать, еще с прошлого века, с 1999 года.

– Притом это бюджетная часть долга, – продолжает Иосиф Брониславович. – Население – то с нами рассчитывается, только их деньги до предприятия не доходят, а оседают на счетах трестов – своеобразного посредника между нами и населением. Мы неоднократно писали письма на имя главы города, выходили с предложением в Законодательное собрание края с просьбой разделить финансовые потоки и выделить отдельной строкой в квартплате оплату за лифт. Кстати, так поступили наши коллеги из Кемерово. Там население платит за услуги лифта 100%.

В результате предприятие не зависит от бюджета, у него есть свободные средства на капитальный ремонт и реконструкцию лифтового хозяйства. У нас же этот вопрос до сих пор остается открытым, хотя проблему можно решить на местном уровне. Конечно, мы могли бы поступить как энергетики – просто взять и отключить “рубильник". Но ведь заложниками наших действий станут люди, и это может привести к социальному взрыву. Если лифт выйдет из строя, то считай все – замурован в родном жилище. Для пенсионеров и пожилых людей спуск и подъем на верхние этажи по лестничным маршам затруднителен. Да и в летний период после окончания дачных работ не каждый садовод сможет лихо взбежать на 9-12 этаж.

В прошлом году ЗАО “Востоксиблифт" по просьбе городской администрации заменило сгоревшие лифты в доме №7 по улице Королева, №35 по улице Свердловской и №155 по Карла Маркса. Но заказчик так до сих пор и не рассчитался с предприятием. А замена лифта – не только дорогостоящее дело (требуется около 370 тысяч рублей), но и хлопотное. Есть в городе такие лифты-ветераны, которые проработали более 30 лет – у них двери открываются еще с помощью ручки. На них не только запасные части теперь не выпускают, но и сами заводы-изготовители давно уже канули в Лету. Для того, чтобы модернизировать лифт-раритет, необходимо полностью переделать всю шахту. А на это, по словам специалистов, уходит 2,5 тонны листового металла.

Научно-технический прогресс, конечно, не обошел стороной лифтовое хозяйство. Ученые приложили немало усилий, чтобы усовершенствовать подъемный механизм. На смену релейным станциям, запускающим лифты-старожилы, приходят электронные.

– Электроника на много капризнее реле, чуть что, сразу выходит из строя, – замечает Иосиф Брониславович. – Да и в обслуживании она дороже – если ежемесячно на обслуживание типового лифта требуется 528 рублей, то на обслуживания электронного – на 20 процентов дороже.

Но финансовые проблемы не единственные, с которыми приходится сталкиваться ЗАО “Востоксиблифт". Есть еще и криминальные – вандализм. На сегодняшний день из 134 не работающих лифтов 103 простаивают из-за хулиганских действий. Находятся “каратисты", которые выбивают двери кабин лифтов, поджигают их. В погоне за цветным металлом люди разворовывают все, что плохо лежит.

Не избежали этой участи и лифты – здесь снимают тормозные колодки, алюминиевые посты (устройства с номерами этажей, поднимающие кабину), вырубают кабель. Только за одну ночь (с 8 на 9 июля) был снят кабель в 4 подъездах одного из домов. Избавиться от такой напасти пока не представляется возможным: чтобы содержать охранную службу нет средств, а милиции редко удается застать варваров на месте преступления. И поэтому все проблемы ложатся на плечи работников ЗАО “Востоксиблифт". Поддерживать в исправном состоянии лифтовое хозяйство могут только высококвалифицированные специалисты. А с этим у предприятия проблем нет.

Даже несмотря на все экономические трудности, задержки по заработной плате мало кто уходит с предприятия, коллектив у нас стабильный, – говорит Иосиф Брониславович. – В штате ЗАО “Востоксиблифт" 772 человека. Это лифтеры, операторы, электронщики, механики, электромеханики по обслуживанию лифтов, работники аварийной бригады. У нас существует специальная система отбора – для того, чтобы обслуживать лифт, механику необходимо пройти специальное обучение и проработать минимум два года.

Обучение и переподготовку специалистов мы осуществляем собственными силами. У нас все для этого есть – и лицензия, и хорошая производственная база. Ежегодно наши специалисты сдают квалификационные экзамены и подтверждают свои знания. К подготовке специалистов мы относимся очень серьезно, потому что от их профессионализма зависит жизнь людей.

Софья Андреева, ЖУРНАЛ МИЛЛИОН

Постоянный адрес статьи:  http://www.lift-press.ru/view_post.php?id=2320

Похожие материалы:

Об издании

Контактная информация

Партнеры

Лента новостей РФ

Новости за рубежом

Статьи

Интервью

Мнения

Российские производители

Лифтовые компании России

Испытательные центры

Органы по сертификации

ЦОК в лифтовой отрасли