Вторник, 23 апреля 2024

Лифты в Петербурге горят на работе

Дата: 2006-01-19

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. По оценкам специалистов компаний, занимающихся ремонтом и обслуживанием лифтового оборудования, в 2006 году эта доля увеличится до 53 процентов. А более чем тысяча лифтов имеет возраст 40 лет и старше, пишет "Российская газета".

Старый дом в центре города. Когда его строили, лифты были еще единичной диковиной, хотя первый лифт в Зимнем дворце установили по приказу Александра III в конце XIX века. Однако когда во второй половине XX века город на Неве начал в массовом порядке обзаводиться домовыми подъемниками, остекленные шахты пришлось пристраивать во дворах, снаружи, там, где когда-то был черный ход.

- Сейчас это чуть ли не самые проблемные лифты в городе, - сказали мне в одной из крупнейших организаций, занятых монтажом и обслуживанием лифтового оборудования. - В советское время раз в шесть лет полагалось проводить разборку шахты, ремонт элементов конструкции и новую герметизацию. Последние лет пятнадцать денег на это город не выделял. Да и сами лифты давно нуждаются в реконструкции.

К примеру, с помощью нехитрых приспособлений запоры на дверях можно открыть даже тогда, когда кабины на этаже нет. Подростки этим пользуются. Забираются в шахту, ложатся на крышу или хватаются за балку под лифтом и катаются.

Всего в жилых домах Петербурга действует около 35,5 тысячи подъемных устройств. 28 тысяч приходится на жилой фонд, находящийся в ведении городских властей. И именно здесь (поскольку, это старые дома) расположены 13,5 тысячи лифтов, отслуживших свой срок. Кроме того, в 70-х годах каждый год в городе на Неве вводилось в строй около 1,5 тысячи домовых подъемных механизмов. Стало быть, сейчас столько же ежегодно перешагивает четвертьвековой рубеж. И находятся они опять-таки в муниципальном жилом фонде. По оценке заместителя начальника отдела по надзору за грузоподъемными сооружениями Управления по технологическому, экологическому и атомному надзору Ростехнадзора по Санкт-Петербургу Виталия Постникова, наш лифтовый парк - один из самых старых в России. Рядовые горожане с этой оценкой согласны.

По существующим правилам после 25 лет эксплуатации разрешение на дальнейшее использование лифта может быть дано только после всесторонней технической экспертизы, проведенной организациями, имеющими лицензию Ростехнадзора. При этом определяется, сколько лет механизмы могут еще прослужить, подлежит ли лифт модернизации или замене. Четыре действующие в городе организации, по словам Виталия Постникова, в год делают около полутора тысяч экспертиз.

- Если учесть, что ломается не только старое оборудование, этого мало, - признают специалисты Ростехнадзора, - чтобы подвергнуть всестороннему обследованию все превысившие нормативный срок лифты. А ведь на подходе - дома 80-х годов, когда в год вводили в строй до 2 тысяч лифтов.

В управлении Ростехнадзора ставку делают на разработанный жилищным комитетом пятилетний график проведения экспертиз, предусматривающий увеличение их числа в полтора-два раза (в начале 2006 года проект должны утвердить в комитете и передать на согласование в федеральную службу).

- После этого появится хотя бы какое-то юридическое основание для эксплуатации 13,5 тысячи лифтов, - говорит Виталий Постников.

Но тем не менее лифты, в том числе и не прошедшие экспертизу, продолжают работать, совершая каждый день около 50 миллионов "рейсов". Управление Ростехнадзора в год выдает около 1000 предписаний на приостановку работы. Вернее, выдавало. С августа этого года, после внесения поправок в ряд законов, останавливать работу больше чем на 5 дней можно только через суд. Но даже и раньше приостановки эти долго не длились.

По словам председателя жилищного комитета Юниса Лукманова, на начало 2005 года в Петербурге было остановлено и простаивало уже не первый год лишь 250 лифтов. А на конец года их осталось всего 130 (Виталий Постников, правда, говорит о трехстах лифтов, у которых в настоящее время имеются неполадки, препятствующие их дальнейшей эксплуатации). Модернизацию и реконструкцию до нынешнего года проходили 100-200 лифтов в год. На большее городские власти не выделяли денег. Остальные домовые подъемники после устранения наиболее серьезных поломок продолжали функционировать.

Так что больше, чем на экспертизы, специалисты Ростехнадзора рассчитывают все же на принятие городской программы по реконструкции и модернизация лифтов. Таковая, рассчитанная на 2003-2013 годы, одобрена была Законодательным собранием Петербурга еще три года назад. В ней предусматривалось выделение в течение десяти лет 16,7 миллиарда рублей из бюджета города. Именно во столько оценили специалисты приведение в порядок лифтового хозяйства Петербурга после проведенного в 2002 году предварительного обследования.

Однако реально город в 2003-2004 годах на капитальный ремонт лифтового хозяйства направлял по 150-200 миллионов рублей. В 2005 году ситуация несколько улучшилась. В бюджет заложили около 400 миллионов рублей. В принципе исходя из стоимости модернизации (около 700 тысяч рублей) на эти деньги в порядок можно было бы привести до 600 лифтов. Запланировали, правда, лишь 465. И если судить по предварительным данным, программу выполнили. Однако принципиально это вопрос не решило. Ведь, по данным жилищного комитета, потребность в реконструкции и модернизации в 2005 году испытывало 1782 лифта, для чего потребовалось бы 2 миллиарда рублей.

- Мы провели переговоры с крупнейшей на сегодня в городе компанией по производству и обслуживанию лифтов о возможности модернизации и реконструкции оборудования в рассрочку, - рассказал корреспонденту "Российской газеты" Юнис Лукманов. - Подписывается трехсторонний договор (жилищный комитет - товарищество собственников жилья - компания), в соответствии с которым половину стоимости работ оплачивает город, а вторую - жильцы дома. Но - в течение нескольких лет. По расчетам, для этого тарифы за использование лифта в квитанциях придется увеличить с 1 рубля до 1,6 рубля с человека в месяц. Не такая уж большая прибавка за то, чтобы вам уже в этом году дали возможность без опаски подниматься на свой этаж.

Ведутся переговоры и о других схемах инвестирования. По словам Виталия Постникова, при нормальном финансировании мощности городских организаций, занятых экспертизой, проектированием, производством и ремонтом лифтов, позволяют проводить реконструкцию и модернизацию 800-1000 домовых подъемников в год.

Фонтанка.Ру

Постоянный адрес статьи:  http://www.lift-press.ru/view_post.php?id=234

Похожие материалы:

Об издании

Контактная информация

Сотрудничество

Партнеры

Реклама на сайте

Лента новостей РФ

Новости за рубежом

Статьи

Интервью

Мнения

Российские производители

Лифтовые компании России

Испытательные центры

Органы по сертификации

ЦОК в лифтовой отрасли