Четверг, 25 апреля 2024

Старые лифты - опасность для жизни бакинцев?

Дата: 2011-08-09

АЗЕРБАЙДЖАН, БАКУ. В связи с тотальной застройкой Баку высотными зданиями проблема лифтов стала еще более актуальной. Но часто жителям столицы приходится испытывать дискомфорт в связи с эксплуатацией подъемного механизма. Не раз были случаи, когда жильцы домов часами застревали в кабинках лифта, а доблестные коммунальщики и не торопились на помощь.

Старые лифты, срок эксплуатации которых истек, представляют опасность для населения.

В столице лифтовым хозяйством управляет ПО "Баклифт", но решила ли данная структура все проблемы жильцов? Нормативный срок эксплуатации лифтов составляет 25 лет, пишет "Эхо. И ни для кого не секрет, что в районах и поселках Баку в некоторых домах, построенных еще в советское время, этот срок истек.

У жильцов данных домов часто возникают проблемы в связи с неисправностью лифта. Что делать жильцу, застрявшему в лифте? В этой связи весьма актуальным становится вопрос: когда же данные лифты, срок эксплуатации которых уже истек, будут заменены на новые?

К примеру, в жилищном фонде Киева на данное время 36,17% лифтов - 7,275 шт. - отработали нормативный срок эксплуатации (25 лет). Их работа вызывает большое количество нареканий от жителей домов, сообщили в Главном управлении жилищного хозяйства Киевской городской государственной администрации. Всего в Киеве эксплуатируется 20 тыс.110 лифтов.

Согласно сообщению, Главным управлением жилищного хозяйства совместно с районными в Киеве государственными администрациями принимаются все необходимые меры и осуществляется постоянный контроль за восстановлением работы остановленных лифтов. Решением Киевского городского совета от 16 сентября 2010 г. утверждена программа "Реформирование и развитие жилищно-коммунального хозяйства г. Киева на 2010-2014 гг.",которой предусмотрены прогнозные объемы финансирования и работ по замене и модернизации лифтов в жилищном фонде Киева. В текущем году в бюджете Киева предусмотрены средства на замену и модернизацию 686 лифтов в размере 230,5 млн. грн.

Как обстоят дела в этом направлении в Азербайджане? К сожалению, вчера в ПО "Баклифт" главный инженер данной структуры Игбал Шафиев отказался дать "Эхо" какую-либо информацию, сославшись на неожиданный звонок и нехватку времени.

В свою очередь, комментируя этот вопрос, заслуженный строитель Азербайджана Эмиль Ахундов заявил, что сегодня лифтовое хозяйство в Баку должно быть пересмотрено в части монтажа, эксплуатации, приобретения лифтов, и самое главное, проектирования шахты под конкретные лифты с учетом условий производителей лифта.

"Эта проблема пришла сразу с распадом советской власти, - говорит Эмиль Ахундов. - При всех минусах той власти была дисциплина, ответственность за порученную работу. Мы поторопились разрушить все то что было нужно и пригодно для эксплуатации, а вместо этого ничего нового не создали. Лифтовое хозяйство Азербайджана славилось во всех республиках СССР. Была такая организация, как "Азерлифт", были ее подразделения "Баклифт", "Сумгайытлифт" и т.д.

Централизованно они обеспечивали эксплуатацию этого сложного инженерного хозяйства. Там и речи быть не могло о том, что лифт устарел, неисправен и т.д. Все в комплекте проверялось, испытывалось и никаких проблем не возникало. Кроме того, была такая организация - Союз лифтомонтажников, а сейчас монтажом занимается кто угодно.

В Баку работают до 20 фирм из разных стран мира, которые занимаются монтажом лифтов. Но нигде вы не сможете найти, когда был испытан данный лифт, когда завершается срок эксплуатации.

Сегодня лифт в городе Баку вышел из состояния комфорта и вошел в состояние киллера, только не известно, когда будет нажат спусковой крючок. За последнее время было очень много несчастных случаев, связанных с лифтами. Дети падали в шахты, старые люди оставались по несколько часов в лифтах. И в конце концов должны быть созданы нормы для Азербайджана. В Баку очень много стало лифтовых шахт, а кто знает, что с ними будет через 5-10 лет.

Справедливости ради стоит отметить, что есть здания, где лифты правильно смонтированы. Я был в таких зданиях. Но, к сожалению, нигде не видел информацию о том, когда лифт был испытан, когда следующее испытание, куда звонить в случае возникновения каких-то неполадок.

И самое главное, в большинстве лифтов не работают кнопки различных опций, скажем, подачи сигнала. Сейчас же, когда человек застревает в лифте, просто некого бывает вызвать, лифтофоны нигде не работают.

Поэтому этот вопрос надо рассматривать комплексно. Самое главное - кадры, кто в городе Баку проектирует лифты? Кто их монтирует, кто эксплуатирует? У нас получается, что судьбу лифтового хозяйства решает заказчик, человек, который строит дом. Естественно, он старается, чтобы лифт обошелся ему как можно дешевле".

А.Алиева, AZE.az

Постоянный адрес статьи:  http://www.lift-press.ru/view_post.php?id=3511

Похожие материалы:

Об издании

Контактная информация

Сотрудничество

Партнеры

Реклама на сайте

Лента новостей РФ

Новости за рубежом

Статьи

Интервью

Мнения

Российские производители

Лифтовые компании России

Испытательные центры

Органы по сертификации

ЦОК в лифтовой отрасли