Среда, 06 июля 2022

Империя «Мослифт». Столичный лифтовой оператор собирается потеснить более мелкие компании

Дата: 2012-02-06

МОСКВА. В ближайшее время ГУП «Мослифт» ожидает акционирование. Но прежде чем обрести нового хозяина, предприятие собирается вернуться на лидирующие позиции в обслуживании лифтов. Пока городские власти и руководство компании обещают, что владельцем «Мослифта» останется государство, однако источник в мэрии города утверждает: в ближайшие годы предприятие будет продано в частные руки.

«Я знаю, что меня считают специально назначенным для того, чтобы разделить и распродать «Мослифт», но это неправда — этого не будет», — заявил 3 февраля на ежегодном собрании сотрудникам предприятия Андрей Истомин, назначенный на должность гендиректора компании в январе 2012 года. В планах компании на текущий год — вернуть безусловное превосходство на московском рынке обслуживания лифтов, потеснив более мелких операторов.

Предприятие собирается увеличить количество обслуживаемых подъемников на 10%. По данным официального сайта предприятия, на его балансе находится около 60 тыс. лифтов. Недавно заммэра по ЖКХ Петр Бирюков сообщал о том, что в регионе насчитывается 92 тыс. лифтов. При этом для освоения новых секторов рынка «Мослифт» выбрал активную стратегию, а для распространения своего влияния в традиционном бизнесе — пассивную.

Так, менеджмент компании сделает все, чтобы выиграть ряд конкурсов на установку и реконструкцию систем безопасности объектов (видеонаблюдение) — на это выделено около 2 млрд руб., сказал Истомин. А вот объявлять ценовую войну мелким конкурентам «Мослифт» не будет. «Мы не можем снижать цены, потому что у нас большая общественная нагрузка, — пояснил гендиректор. — А клиенты, которые попробовали воспользоваться услугами дешевых частных компаний, как правило, все равно возвращаются к нам через год-два».

Однако главными конкурентами ГУП по соотношению «цена — качество» остаются не мелкие операторы, а крупные и устойчивые компании — прежде всего совместное предприятие города и корпорации OTIS — ОАО «МосОТИС». «Мослифт» отличается достаточно жесткой ценовой политикой, рассказала «МН» Наталья Соколова, председатель ЖСК «Тюльпан» в Северном округе столицы. «Мы отказались от их услуг в пользу «МосОТИС» несколько лет назад, когда они в полтора раза подняли расценки за обслуживание», — вспоминает председатель.

Замруководителя Ростехнадзора по Москве Валерий Федоткин сообщил, что за 2011 год их ведомство обнаружило немало недочетов у «Мослифта» — например, во многих зданиях старой постройки лифты продолжают работать, несмотря на выработанный ресурс. Продлить жизнь лифта возможно после регламентированных госстандартом мероприятий — их не производили, таких случаев зафиксировано несколько десятков, отметил Федоткин.

На данный момент известно, что «Мослифт» как актив заинтересовал крупнейшего европейского игрока этого рынка — германскую ThyssenKrupp. Слухи о том, что московская компания будет продана корпорации, обсуждались летом 2011 года. ThyssenKrupp уже ведет аналогичный бизнес в России, в частности в аэропортах и торговых центрах.

Источник «МН» в городской администрации утверждает, что в ближайшие несколько лет ГУП «Мослифт» будет продан в частные руки.

Антон Размахнин, Московские новости

Постоянный адрес статьи:  http://www.lift-press.ru/view_post.php?id=4157

Об издании

Контактная информация

Сотрудничество

Партнеры

Реклама на сайте

Лента новостей РФ

Новости за рубежом

Статьи

Интервью

Мнения

Российские производители

Лифтовые компании России

Испытательные центры

Органы по сертификации

ЦОК в лифтовой отрасли