Пятница, 21 марта 2025

Симферопольская пенсионерка провела «лифтовое» расследование

Дата: 2013-04-04

УКРАИНА, КРЫМ. Недавно социологи объявили: если что-то и способно взорвать страну, заставить украинцев выйти с протестами на улицы, то это растущие цены на коммуналку. Чаще всего людей просто ставят перед фактом очередного повышения тарифов, средства в удешевление услуг практически не вкладываются. Вопрос, за что платим, — риторический, чиновники всегда лаконичны: существующие тарифы экономически обоснованы. Симферопольская пенсионерка Нина Вершицкая попыталась отыскать ответ самостоятельно.

Золотые поездки

Нина Николаевна Вершицкая живет на втором этаже симферопольской 9-этажки, к квартире практически всегда поднимается пешком, но почти половину ее квартплаты составляет статья «техническое обслуживание лифтов». В деньгах это 82 грн. Активно интересоваться платой за пользование лифтом Нина Николаевна начала в конце 2011 года, после очередного повышения тарифов.

«Почему так дорого? Моя родственница тоже живет в многоэтажном доме, правда, кооперативном, и за лифт платит в 10 раз меньше, всего 8 грн. в месяц, — вспоминает начало своего «лифтового» расследования Нина Вершицкая. — В Киевском районе в таких же многоэтажках эти тарифы в 3 раза ниже. Дороговизну ЖЭО объяснило тем, что дом строился наспех, были допущены технические ошибки, которые теперь влияют на тариф, лифт старый». Пенсионерка при поддержке соседей стала добиваться, чтобы тарифы пересмотрели, и их действительно скорректировали. В апреле 2012 года приказом ЖЭО Железнодорожного района статья «техническое обслуживание лифтов» похудела на целых… 15 копеек.

В каждом многоэтажном доме есть площади, конструкции, устройства, расходы на которые жильцы делят сообща, и чем большую площадь занимает человек, тем выше для него эти платежи. И точно так же, в зависимости от размера квартиры, насчитывается плата за техническое обслуживание лифтов, хотя нелогично предполагать, что владелец, скажем, трешки катается чаще, чем хозяин однокомнатного жилья. В ЖЭО Железнодорожного района, к которому относится дом пенсионерки, ей дали копию постановления Кабмина, где указывается, что начисление платы за пользование лифтом производится для всех жильцов, кроме обитателей первого этажа. В доме, где живет Нина Вершицкая, жильцы платят за обслуживание лифтов (их там три) 1,18 грн./кв. м. Жилая площадь дома без первых этажей чуть больше 4,9 тыс. кв. м. Получается, в месяц техобслуживание лифтов обходится людям в 5,78 тыс. грн., за год набегает 69 тыс. грн.

Но Нина Николаевна была уверена: это не все, что можно сделать. В конце концов, есть же в Украине лифты, в которых жильцы поднимаются и спускаются по специальным карточкам, рассчитанным на определенное число поездок. Можно ли установить такое устройство в их лифте? Тогда люди действительно платили бы за те услуги, которыми пользуются. Интересно, что ЖЭО пошло навстречу, один из сотрудников даже вместе с Ниной Вершицкой отправился собирать подписи жильцов, а потом озвучил перспективу карточной системы: одна поездка обойдется в 45 копеек, но… тариф останется прежним. И надежды на экономию у многих сразу угасли. Однако Нина Николаевна решила не принимать сказанное на веру, отыскала координаты предприятия, разработавшего картоприемник для лифтов. И узнала, что ее вместе с остальными жильцами, мягко говоря, дезинформировали, и смысл бороться за лифты с карточками все-таки есть. Для таких неравнодушных людей, как Нина Вершицкая, непочатый край работы.

Туда, сюда, обратно

«1К» также связалась с предприятием-разработчиком, запатентовавшим такой способ передвижения. «Внутрь кабины, рядом с панелью приказов (на ней расположены кнопки этажей), врезается устройство санкционированного доступа к лифту, — объяснили «1К» в украинской компании «Венчурные технологии». — В просторечии его называют картридер, или картоприемник. Стоит он около 1,2 тыс. грн., разрешен к применению. По большому счету, прибор позволяет лифтовой службе вывести лифт на иной уровень содержания, но автоматически требует и жесткого контроля состояния подъемников. Потому что если лифт ездит — есть плата за его обслуживание, если стоит — нет и денег».

Новая Каховка, Житомир, Ужгород и многие другие города уже давно пошли по пути экономии. В Херсоне лифты большинства многоэтажек оборудованы картоприемниками. Эксперимент там стартовал 11 лет назад, 7 лет назад начали ставить картридеры, которые работают по сей день. И в других городах не нужно изобретать велосипед. Горсовет для домов, где в лифтах есть картоприемники, утвердил квартплату без статьи «техническое обслуживание лифтов», она закладывается в тех самых карточках, которыми пользуются жильцы. Пополнять их можно через банки (опыт организации сети пополнения тоже имеется) на любое количество поездок. Здесь же можно проверить суммы, внесенные за поездки, если в картоприемнике произошел сбой и устройство зафиксировало меньшее количество оплаченных передвижений.

Сейчас одна поездка в лифте жителям Херсона обходится в 23 копейки. Человек, который пользуется им дважды в день, платит в месяц около 14 грн. Как сообщили «1К» в компании «Венчурные технологии», лифтовые организации при карточной системе имеют свои преференции: они получают предоплату за пользование лифтами, могут планировать свои расходы, зная, сколько средств им поступит за месяц, за два или три. Кроме того, при переходе на карточки число поездок в лифтах значительно сокращается — значит, и затраты на обслуживание снижаются. Оказалось, что жильцы вторых, третьих и даже четвертых этажей или вообще перестали пользоваться лифтом, или сводили число поездок к минимуму, им проще было передвигаться пешком. Люди сами решают, нужно ли им экономить. Если обычный лифт в день в среднем совершал 400 — 450 поездок, то лифт с картоприемником всего 80 — 120».

Везде одна картина

Лифты то и дело отравляют существование жителям многоэтажек во многих крымских городах. И беда даже не в их возрасте, а в том, что зачастую обслуживаются они только на бумаге, работников лифтового хозяйства жильцы нередко видят, лишь когда подъемник сломался.

Надзор за состоянием лифтов ведется. Как сообщили «1К» в Теруправлении Госгорпромнадзора в АРК, из 6,5 тыс. поднадзорных лифтов в Крыму и Севастополе плановыми и внеплановыми проверками ежегодно охватывается в среднем около трети. Если обнаруживаются неисправности, то эксплуатация приостанавливается, в I квартале 2013 года это произошло с более чем 1 тыс. лифтов, которые не прошли своевременное техническое и экспертное освидетельствование. Чаще всего, по информации ТУ Госгорпромнадзора в АРК, в лифтах, эксплуатируемых свыше 25 лет, отмечается механический или коррозионный износ канатов, деформация, трещины, повреждения частей, деталей или их элементов. Также могут быть такие неисправности, как отклонение рабочей скорости движения кабины от номинальной свыше 15%, нарушение параметров качества движения и другие.

Как показывают проверки, в организациях, отвечающих за эксплуатацию лифтов (и получающих за это деньги), порой нет работника, ответственного за организацию того самого техобслуживания, за которое исправно взимается плата, нет ответственного за ремонт, наблюдается недостаток квалифицированных электромехаников, лифтеров, операторов диспетчерской связи. Бывает, не проводятся своевременные электротехнические измерения, проверки и т.д.

Программа модернизации, ремонта и замены лифтов в крымских и севастопольских многоэтажках, стартовавшая в 2011 году, себя не оправдала: на ее воплощение попросту не выделили денег. Вряд ли они появятся и в этом году. В 2012-м удалось модернизировать 2 лифта — в Севастополе и Симферополе, которые были разграблены. А в 2011 — 2012 гг. зарегистрированы и введены в эксплуатацию 136 вновь смонтированных лифтов в новостройках.

Наталья Якимова, Первая крымская

Постоянный адрес статьи: https://www.lift-press.ru/view_post.php?id=5477

Предстоящие выставки лифтов и лифтового оборудования:

Asansör İstanbul 2025 (Турция, Стамбул) TR Турция Даты проведения: 15-18 мая 2025 года

Russian Elevator Week 2025 (Россия, Москва) RU Российская Федерация Даты проведения: 25-27 июня 2025 года

interlift 2025 (Германия, Нюрнберг) DE Германия Даты проведения: 14-17 октября 2025 года

ELEVEX 2026 (Турция, Конья) TR Турция Даты проведения: 6-9 мая 2026 года

Похожие материалы:

Об издании

Контактная информация

Партнеры

Лента новостей РФ

Новости за рубежом

Статьи

Интервью

Мнения

Российские производители

Лифтовые компании России

Испытательные центры

Органы по сертификации

ЦОК в лифтовой отрасли