Среда, 28 октября 2026
|
|
Среда, 28 октября 2026 |
|
РАЗДЕЛЫ САЙТА
ИНТЕРВЬЮ Основатель компании «Тор-лифт» Владимир Пастушков: Сейчас - лучшее время для бизнеса ЛЕНТА НОВОСТЕЙ В Астрахани прокуратура выявила неучтенные лифты и отсутствие квалифицированного персонала Глава Екатеринбурга рассказал о планах по замене лифтов в 2026 году Следком возбудил уголовное дело по факту небезопасной эксплуатации лифта в жилом доме Красноярска В городской Думе Воронежа обсудили замену лифтов в жилых домах города В Самарской области с 2014 по 2025 годы заменили 3323 лифта почти на 7 млрд рублей Ростехнадзор провел рабочее совещание по вопросам безопасной эксплуатации лифтов в ДНР В Пензе с помощью АИС Ростехнадзора выявили отсутствующие сведения о лифтах в МКД Республика Мордовия лидирует по числу замененных лифтов в Приволжском федеральном округе В Ульяновской области увеличили объёмы замены лифтов по плану 2026 года со 109 до 118 единиц В Дагестане в 2026 году обещают заменить 63 лифта |
Сумской мэр объяснил в лицах, почему в городе стоят лифтыДата: 2012-03-03 УКРАИНА, СУМСКАЯ ОБЛАСТЬ. Городской голова Сум Геннадий Минаев 26 февраля написал на своем блоге обширный пост, подробно объясняющий, почему в городе не работает множество лифтов. «По поводу лифтовой проблемы в Сумах не говорил разве что немой. Но как всегда - сплетни, некомпетентные заявления, манипуляция данными. Попробую прояснить ситуацию с лифтами в Сумах на примере деда - владельца старой «копейки», который решил бабу на море отправить. Запретила государственная автомобильная инспекция (ГАИ) деду эксплуатировать его «копейку» ВАЗ-2101 1980 года выпуска, потому что дольше 25 лет без техосмотра нельзя на ней ездить, тем более ехать на море. Что делать? Надо пройти этот чертов технический осмотр (ТО) на сертифицированной государством станции технического обслуживания (СТО). Поехал наш дед на эту СТО. А там ему тамошние почти государственные эксперты предлагают три варианта разрешения ситуации: 1. Делай замену «копейки» на «Lanos» - и можно ездить еще 25 лет без ТО, но это стоит 300 тыс. грн. 2. Делай модернизацию своего авто - меняй двигатель, ходовую часть, тормозную систему, электросистему, кузов, салон и езди без ТО 18 лет. Цена вопроса - 200 тыс. грн. 3. Или делай капитальный ремонт - замена двигателя, ходовой части и тормозной системы. Ездить безопасно можно, но при наличии толкового водителя, потому электросистема не работает, как надо. Хотя и ездить всего 4 года, но и цена 80 тыс. грн. Дед долго размышлял: «С одной стороны, эффективным вложением денег является модернизация. С другой стороны, за 4 года может что-то произойти и деньги надо экономить - и дом надо подремонтировать, во дворе нужно навести порядок, и внукам в школу надо что-то дать, и самим на лекарства надо. Да и зять, который повезет мою жену, до этого как-то же разбирался со старой электрической частью и эксплуатировал старую машину». Поэтому, решив делать капитальный ремонт, он берет на СТО у экспертов, которые, кстати, за деньги осмотрели его «копейку», дефектный акт и едет на другую СТО, потому что на первой СТО только эксперты. Они ничего сами не ремонтируют - бумажки выдают. Приехал дед к автомобильной мастерской (кстати, у зятя тоже такая есть, но зять отказался ремонтировать деду авто - мороки много). Не все так гладко происходило с ремонтом автомобиля, но машина была капитально отремонтирована, согласно требованиям первой СТО. И тут началось самое интересное. Получив положительное экспертное заключение после капремонта, опять же на первой СТО (и снова бумажку за деньги, а не абы как), дед с зятем едут в ГАИ для получения разрешения на эксплуатацию автомобиля. А в ГАИ говорят: «Не можем дать разрешение на эксплуатацию автомобиля, так как у вас нет аптечки, огнетушителя, а главное - не сделана химчистка салона». Дальше - больше. Уже зять начинает твердить что-то вроде: нельзя на этой машине ездить, так как с перебоями работает свет, «поворотники» и вообще нет кондиционера и бортового компьютера. У деда волосы дыбом - об этом не говорилось в дефектном акте, который сделали эксперты! Ну, с ГАИ все понятно. А зять? Он постоянно, до капремонта, использовал «копейку», зарабатывая на этом немалые деньги, и после зарабатывать будет! И начинает дед бегать по инстанциям договариваться о вводе машины в эксплуатацию, уговаривать зятя сесть за руль этого проклятого автомобиля ... А бабка (теща) так на море и не съездила и винит во всем деда ... По моему мнению, в ситуации, которая сложилась с лифтами в Сумах, виноваты все: и политики - за популизм, и чиновники - за медленное решение вопроса, и подрядчики - за «жгучую ненависть друг к другу», и пользователи лифтов - за то, что, как всегда, ожидают: придет добрый и богатый царь-батюшка и все за всех сделает ...» - написал мэр. Владислав Ивченко, Данкор онлайн Постоянный адрес статьи: https://www.lift-press.ru/view_post.php?id=4252 Похожие материалы: |
СООБЩЕСТВО VK ГЛАВНОЕ В Новосибирской области обсудили ситуацию с лифтовым оборудованием в МКД региона В Минстрое России прошло заседание Комиссии по вопросам лифтового хозяйства Общественного совета Депутат Госдумы Сергей Пахомов рассказал про «дремучий лес» в лифтовой отрасли (видео) АКТУАЛЬНО Сенатор Высокинский: лифты должны обслуживаться «по принципу автомобильных сервисов» (видео) Депутат Госдумы Сергей Колунов нашел решения для проблемы несвоевременной замены лифтов в России Для владельцев лифтов и других опасных объектов доступен личный кабинет Ростехнадзора Щербинский лифтостроительный завод отмечает свое 82-летие В Уфе отключили лифт, который начал движение с открытыми дверями (видео) Екатеринбуржец поцарапал створки дверей лифта и оказался должен 330 тысяч рублей Пленарное заседание на Международной выставке «Лифт Экспо Москва 2024» (видео, три части) Минстрой обсуждает проект изменений в ПП 615 в части лифтового оборудования Законопроект «по вопросам технического обслуживания лифтов» принят во втором чтении (видео) |
|
|
 |
© 2009-2026 Сетевое издание «Лифт-Пресс.Ру» (16+).
Зарегистрировано Роскомнадзором 5 апреля 2019 года. Регистрационный номер ЭЛ № ФС 77 - 75304.
Телефон Редакции Лифт-Пресс.Ру +7 (901) 315-0567
