![]() |
Среда, 28 октября 2026 |
|
РАЗДЕЛЫ САЙТА ИНТЕРВЬЮ Основатель компании «Тор-лифт» Владимир Пастушков: Сейчас - лучшее время для бизнеса ЛЕНТА НОВОСТЕЙ В Астрахани прокуратура выявила неучтенные лифты и отсутствие квалифицированного персонала Глава Екатеринбурга рассказал о планах по замене лифтов в 2026 году Следком возбудил уголовное дело по факту небезопасной эксплуатации лифта в жилом доме Красноярска В городской Думе Воронежа обсудили замену лифтов в жилых домах города В Самарской области с 2014 по 2025 годы заменили 3323 лифта почти на 7 млрд рублей Ростехнадзор провел рабочее совещание по вопросам безопасной эксплуатации лифтов в ДНР В Пензе с помощью АИС Ростехнадзора выявили отсутствующие сведения о лифтах в МКД Республика Мордовия лидирует по числу замененных лифтов в Приволжском федеральном округе В Ульяновской области увеличили объёмы замены лифтов по плану 2026 года со 109 до 118 единиц В Дагестане в 2026 году обещают заменить 63 лифта |
В ФКР Воронежской области назвали основные причины простоев лифтов после заменыДата: 2025-08-01 ВОРОНЕЖСКАЯ ОБЛАСТЬ. Как сообщили в пресс-службе регионального оператора, новые лифты в воронежских многоэтажках часто простаивают из-за нехватки квалифицированных механиков в обслуживающих организациях. Многие воронежцы справедливо возмущаются тем, что после замены лифтов в их многоквартирных домах опять приходится ходить вверх-вниз пешком. Новые лифты нередко автоматически отключаются и простаивают несколько дней и даже недель. Жители многоэтажек ошибочно полагают, что это происходит из-за некачественного оборудования. Реальная же причина простоев лифтов – дефицит специалистов у обслуживающих организаций, которые должны прийти и собственноручно запустить отключившийся подъемник. Лифты, которые устанавливаются в Воронежской области по региональной программе капитального ремонта многоквартирных домов, изготовлены по новому ГОСТу 33984.1-2016 и в соответствии с требованиями Технического регламента Таможенного союза (ТР ТС 011/2011 «Безопасность лифтов»). Современные лифты, в отличие от советских подъемников, имеют частотное регулирование главного привода, которое обеспечивает плавный набор и снижение скорости движения кабины. Частотный преобразователь – технически сложное устройство, которое чувствительно к условиям эксплуатации, указанным в технической документации лифта. Сегодня также предъявляются повышенные требования к качеству электрической цепи, питающей лифтовое оборудование. Ужесточение государственных требований к лифтам продиктовано необходимостью обеспечить безопасность пассажиров. Однако есть «побочный эффект»: при скачках напряжения, неправильной эксплуатации и прочих внешних воздействиях лифты автоматически отключаются. Включить их могут только сотрудники обслуживающей организации, которые должны осмотреть оборудование и установить причину остановки. Обход всех отключенных лифтов может занимать несколько дней и даже недель – в зависимости от количества специалистов в штате обслуживающей организации. А теперь – об основных системах безопасности в новых лифтах, которые при ненадлежащем обслуживании или внешних воздействиях приводят к «застреваниям» подъемников и длительным простоям. Двери лифта и шахты Новый стандарт, допускает штатное открывание дверей, когда лифт находится в точной остановке. При отсутствии должного обслуживания и невыполнении регулировочных работ простое механическое воздействие на двери лифта во время движения (попытка открыть двери руками, облокачивание, стук по дверям и т.д.) приводит к срабатыванию системы безопасности. Станция управления лифтом распознает такую ситуацию как нештатную – и лифт совершает аварийную остановку, «застревает». Требуется приход механика обслуживающей организации для выяснения причин остановки, проведения регулировочных работ и запуска подъемника. Ограничители скорости лифта Новый ГОСТ требует установки двухсторонних ограничителей, которые, как и ловители, являются механической системой безопасности лифта. Тем не менее, они тоже оснащены резервирующей электрической системой безопасности – датчиком УКС (устройство контроля скорости кабины). Принцип работы устройства контроля скорости кабины заключается в определении скорости при считывании импульсов. Отсутствие регулировки, загрязнение или какое-то внешнее воздействие приводит к срабатыванию системы безопасности и аварийной остановке лифта. Натяжное устройство Является неотъемлемой частью системы безопасности лифта. Натяжное устройство обеспечивает контроль за обрывом страховочного троса ограничителя скорости и его растяжением во время эксплуатации. Оно требует периодического осмотра и регулировки. Срабатывание устройства из-за вытяжки троса после 3-5 месяцев эксплуатации активирует концевой выключатель, что приводит к аварийной остановке лифта. Для включения подъемника опять-таки необходим приход механика. Фотобарьер (фотоштора) Фотобарьер защищает двери лифта от столкновения с любыми предметами, помогает избежать столкновения человека с дверьми лифта и избежать травм. Исправный фотобарьер, заметив в дверном проеме предмет или человека, подает сигнал в систему безопасности лифта, и двери не будут закрываться. Фотобарьер тоже требует обслуживания. В нем 42 фотодатчика, и при механическом воздействии или загрязнении хоть одного из них лифт не будет нормально работать – двери перестанут закрываться. Для запуска лифта опять потребуется приезд обслуживающего механика. Устройство контроля загрузки лифта Это устройство оснащено 4 датчиками под полом кабины и не допускает движение лифта с превышением допустимой грузоподъемности или детей дошкольного возраста без сопровождения взрослых. При раскалибровке этой системы безопасности лифт также не будет нормально работать. К раскалибровке могут привести превышения максимальной грузоподъемности лифтов и прыжки пользователей в кабинах. Калибровка грузовзвешивающего устройства тоже требует присутствия квалифицированного механика. Механиков – в ГОСТи! Очевидно, что новый ГОСТ, ужесточивший требования к безопасности лифтов, резко повысил нагрузку на обслуживающие организации. В воронежских многоквартирных домах устанавливаются сотни новых подъемников. Их надлежащая эксплуатация и запуск после аварийных отключений требуют прихода специалистов, которых остро не хватает. Из-за этого жители многоэтажек вынуждены неделями дожидаться, когда придет механик и включит лифт. Редакция Лифт-Пресс.Ру Постоянный адрес статьи: https://www.lift-press.ru/view_post.php?id=9896 Похожие материалы: |
СООБЩЕСТВО VK ГЛАВНОЕ Представитель Ростехнадзора в Совете Федерации рассказал о ситуации с лифтами (видео) Утверждены новые ГОСТы по составлению технических заданий на замену лифтов в рамках капремонта АКТУАЛЬНО Законопроект «по вопросам технического обслуживания лифтов» принят во втором чтении (видео) Президент НЛС Виктор Тишин озвучил «основной источник бед» в лифтовом комплексе Минстрой поддержал идею об унификации требований к лифтовым шахтам в МКД В Чувашии работник ФКР вымогал с лифтовиков миллионы рублей (видео) Производство лифтов в РФ в 2024 году составило 94,7% процента к 2023 году В ФРТ рассказали как улучшить работу лифтового хозяйства Производственный потенциал ЩЛЗ вырос до 15 тыс. лифтов в год |
|
|
![]() |
© 2009-2026 Сетевое издание «Лифт-Пресс.Ру» (16+).
Зарегистрировано Роскомнадзором 5 апреля 2019 года. Регистрационный номер ЭЛ № ФС 77 - 75304.
Телефон Редакции Лифт-Пресс.Ру +7 (901) 315-0567