Пятница, 26 апреля 2024

Лифт - умная машина. Как обеспечить бесперебойную работу умных машин в Петербурге?

Дата: 2003-09-23

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. Со времен Екатерины Великой в Петербурге появилась мода на лифты. Сейчас петербуржцев обслуживают 29228 пассажирских и грузовых лифтов - это 200-300 миллионов поездок и десятки тысяч тонн перевезенных грузов в год.

Лифт вошел в жизнь петербуржцев наравне с горячей и холодной водой, электричеством и газом. Горожане настолько свыклись с благами цивилизации, что с обостренным чувством замечают, когда лифты ломаются и останавливаются. Как обеспечить бесперебойную работу умных машин в Петербурге?

Представляем читателям "Конкуренции и рынка" компетентное мнение профессионала по лифтам - Павла ГОРОДНИКА, генерального директора ООО "Лифт РСУ-5".

Старение и выработка ресурса петербургскими лифтами ускоряется в районах массового строительства жилых домов в 60-70 годах прошлого века. Лифт живет и работает 25 лет. Сейчас более 10000 лифтов, а это 36 процентов лифтового парка Петербурга, физически и морально устарели. В подъездах работающий лифт выступает иногда важнейшей социальной услугой населению. И когда лифт по тем или иным причинам останавливается, он становится фактором социального прессинга - невозможна нормальная работа "скорой помощи", аварийно-технических служб, сложно становится передвигаться инвалидам, пенсионерам и женщинам с детскими колясками.

Если строго придерживаться требований "Правил устройств и безопасной эксплуатации лифтов", то Управление Северо-Западного округа Гостехнадзора может запретить уже сегодня эксплуатацию около 50 процентов петербургских лифтов. Добавьте к естественному старению факты вандализма (до 100 случаев в день) по отношению к лифтам, и картина удручающего состояния лифтового хозяйства Петербурга будет очень реалистичной. Все проблемы российского ЖКХ проявляются в состоянии лифтов.

Недофинансирование лифтового хозяйства особенно заметно стало с 1990 года. Реконструкция и модернизация устаревших лифтов осуществляется очень медленно и, фактически, в десятки раз уступает темпам ежегодного прироста лифтов, выработавших нормативный срок службы.

Как снежный ком нарастает "лифтовый кризис". Умная машина - лифт -требует профилактического обслуживания, и как только об этом забывают, неизбежна поломка и остановка.

Небрежное отношение и вандализм по отношению к лифтам пускают на ветер 353,2 млн руб., выделенных на годовое обслуживание лифтов государственного жилого фонда, и 38,8 млн руб. - в домах ЖСК и ТСЖ. Темпы инфляции "съедают" незначительную индексацию расценок на техническое обслуживание лифтов.

Самые высококвалифицированные специалисты ЖКХ - электромеханики по лифтам - из-за низкой заработной платы покидают отрасль. А ведь подготовка классного специалиста требует не менее пяти лет.

Важно создать условия прихода в обслуживание лифтового парка Петербурга молодых специалистов. Уже сейчас 71 процент рабочих имеют возраст от 40 до 60 лет. Наша работа требует большой физической силы: все эти лебедки, канаты, шкивы, электродвигатели - настоящая механика и имеет вес. Лифт требует крепких рук для механики и высокой квалификации для электроники.

Лифтовое хозяйство страдает всеми хроническими заболеваниями системы ЖКХ, главная из которых - катастрофическая нехватка денег. Не избежать повышения тарифа на техническое обслуживание лифта. Сейчас может устроить расценка 1399-31 руб. за базовый лифт в месяц, а завтра, с усилением давления рынка и инфляции, цены могут взметнуться вверх. Усиление конкуренции в лифтовом бизнесе не внесет заметные коррективы в расценки. На 1 августа "Лифт РСУ-5" обслуживал 5430 лифтов. Их техническое состояние разное. Одни из них можно обслуживать по тарифу. Но что делать с лифтом, который обокрали или сожгли вандалы?

Проблема конкретного лифта не столь масштабна, как проблемы, например, "Водоканала". Повышение тарифа на воду происходит как тайфун - потери для семейного бюджета значительны, но неизбежны. Повышение тарифа на обслуживание нового лифта позволит проводить качественную профилактику и продлит сроки бесперебойной работы умной домашней машины. Старый, дряхлый лифт повышенным тарифом долго не удержать в рабочем состоянии - он остановится. Когда в петербургских домах все чаще останавливаются лифты, это верный сигнал - реформы ЖКХ не избежать.

В лифтовом бизнесе Петербурга ощущается конкуренция среди обслуживающих и монтирующих лифты организаций. Есть даже иностранный конкурент - фирма "OTIS", которая на фоне петербургских фирм проводит политику агрессивного маркетинга.

За десятилетия в Петербурге сложилась инфраструктура комплексного технического обслуживания лифтов. Вот уже 45 лет предприятие "Лифт РСУ-5" занимается лифтами. Нам пришлось освоить реконструкцию старых и монтаж новых лифтов. Жизнь последние десять лет заставляет нас постоянно искать новые направления в работе. Так, из предприятия по обслуживанию лифтов мы превратились в предприятие, выполняющие все виды работ в лифтовом бизнесе, создав при поддержке ТУ МАП РФ по Санкт-Петербургу и Ленинградской области акционерное предприятие "Лифт РСУ-5". Наверное, своей работой мы демонстрируем пути реформирования системы ЖКХ в России. Мы знаем лифты и хотим заниматься только ими. Рынок в ЖКХ заставит нас быть более профессиональными, и предприятие "Лифт РСУ-5" готово ответить на этот вызов - становится универсальной компанией по монтажу и обслуживанию лифтов в Петербурге.

Государственные предприятия ЖКХ под давлением рыночной экономики акционируются. Это веление времени. В условиях рынка выживают конкурентоспособные и наиболее прогрессивные. За годы перестройки экономики ООО "Лифт РСУ-5" пройден сложный путь, но это путь к заслуженному успеху. Они были первыми. Так профессионалы прорываются в лидеры.

Журнал "Конкуренция и рынок"

Постоянный адрес статьи:  http://www.lift-press.ru/view_post.php?id=254

Похожие материалы:

Об издании

Контактная информация

Сотрудничество

Партнеры

Реклама на сайте

Лента новостей РФ

Новости за рубежом

Статьи

Интервью

Мнения

Российские производители

Лифтовые компании России

Испытательные центры

Органы по сертификации

ЦОК в лифтовой отрасли